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limitation à 80
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Re: limitation à 80
bah ce n'est pas bien compliqué...il suffit de ne pas dépasser le 80
Mo 59- rallyeman (*)
- 3849
Re: limitation à 80
yes the Mo is back
pas trop vite quand même (80 maxi les potos...)
pas trop vite quand même (80 maxi les potos...)
Mo 59- rallyeman (*)
- 3849
Re: limitation à 80
pour info, la lettre adressée au président de la république par 28 présidents de département le vendredi 2 mars, demandant une application différenciée de la limitation de vitesse suivant les zones
Le Comité Interministériel à la Sécurité Routière (CISR) présidé par le Premier Ministre qui se tenait le 18 janvier 2018 a annoncé la réduction de 90 à 80 km/h de la limitation de vitesse sur toutes les routes à double sens et sans séparateur central qui composent le réseau secondaire de notre pays.
Dans un dossier mis en ligne mardi 13 février, l'association « 40 millions d'automobilistes » rend public le bilan de l’expérimentation visant à limiter la vitesse sur trois tronçons accidentogènes : 13 km sur la RN 57 entre Vesoul et Rioz, 55 km sur la RN 151 entre Auxerre et La Charité‐sur‐Loire, 18 km sur la RN 7 entre Crozes et Hermitage‐Valence. Cette expérimentation a débuté en juillet 2015 et s'est achevée en juillet 2017.
Selon les chiffres compilés par l'association 40 millions d'automobilistes, la baisse de la limitation de vitesse n’a pas permis de réduire la mortalité routière.
Les habitants des territoires ruraux sont directement impactés par cette mesure, la voiture constituant souvent le seul moyen de transport de proximité.
L'application généralisée et indifférenciée de cette nouvelle règle engendre inévitablement une incompréhension de la part des automobilistes.
C'est pourquoi, les Présidents des Départements soussignés demandent au Gouvernement de renoncer au projet d'abaissement global de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes du réseau secondaire et de privilégier des solutions pragmatiques, au cas par cas, en concertation avec les Départements sur les tronçons les plus accidentogènes."
Le Comité Interministériel à la Sécurité Routière (CISR) présidé par le Premier Ministre qui se tenait le 18 janvier 2018 a annoncé la réduction de 90 à 80 km/h de la limitation de vitesse sur toutes les routes à double sens et sans séparateur central qui composent le réseau secondaire de notre pays.
Dans un dossier mis en ligne mardi 13 février, l'association « 40 millions d'automobilistes » rend public le bilan de l’expérimentation visant à limiter la vitesse sur trois tronçons accidentogènes : 13 km sur la RN 57 entre Vesoul et Rioz, 55 km sur la RN 151 entre Auxerre et La Charité‐sur‐Loire, 18 km sur la RN 7 entre Crozes et Hermitage‐Valence. Cette expérimentation a débuté en juillet 2015 et s'est achevée en juillet 2017.
Selon les chiffres compilés par l'association 40 millions d'automobilistes, la baisse de la limitation de vitesse n’a pas permis de réduire la mortalité routière.
Les habitants des territoires ruraux sont directement impactés par cette mesure, la voiture constituant souvent le seul moyen de transport de proximité.
L'application généralisée et indifférenciée de cette nouvelle règle engendre inévitablement une incompréhension de la part des automobilistes.
C'est pourquoi, les Présidents des Départements soussignés demandent au Gouvernement de renoncer au projet d'abaissement global de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes du réseau secondaire et de privilégier des solutions pragmatiques, au cas par cas, en concertation avec les Départements sur les tronçons les plus accidentogènes."
Mo 59- rallyeman (*)
- 3849
Re: limitation à 80
les 28 signataires sont les présidents des départements suivants :
Nicolas FRICOTEAUX, Président du Conseil Départemental de l’AISNE
Noël BOURGEOIS, Président du Conseil Départemental des ARDENNES
Philippe PICHERY, Président du Conseil Départemental de l’AUBE
Claude RIBOULET, Président du Conseil Départemental de l’ALLIER
Jean‐Marie BERNARD, Président du Conseil Départemental des HAUTES‐ALPES
Jean‐Léonce DUPONT, Président du Conseil Départemental du CALVADOS
Bruno FAURE, Président du Conseil Départemental du CANTAL
Pascal COSTE , Président du Conseil Départemental de la CORREZE
Valérie SIMONET, Présidente du Conseil Départemental de la CREUSE
Serge DESCOUT, Président du Conseil Départemental de l’INDRE
Jean‐Pierre BARBIER, Président du Conseil Départemental de l’ISERE
Clément PERNOT, Président du Conseil Départemental du JURA
Jean‐Pierre MARCON , Président du Conseil Départemental de la HAUTE‐LOIRE
Marc GAUDET, Président du Conseil Départemental du LOIRET
Marc LEFEVRE, Président du Conseil Départemental de la MANCHE
Christian BRUYEN , Président du Conseil Départemental de la MARNE
Nicolas LACROIX, Président du Conseil Départemental de la HAUTE‐MARNE
Claude LEONARD, Président du Conseil Départemental de la MEUSE
Patrick WEITEN, Président du Conseil Départemental de la MOSELLE
Jean‐René LECERF, Président du Conseil Départemental du NORD
Christophe DE BALORRE, Président du Conseil Départemental de l'ORNE
Christophe GUILLOTEAU, Président du Conseil Départemental du RHONE
André ACCARY, Président du Conseil Départemental de la SAONE‐ET‐LOIRE
Patrick GENDRAUD, Président du Conseil Départemental de l’YONNE
François DUROVRAY, Président du Conseil Départemental de l’ESSONNE
Marie‐Christine CAVECCHI, Présidente du Conseil Départemental du VAL‐D’OISE
OUF YA CH'NORD
Nicolas FRICOTEAUX, Président du Conseil Départemental de l’AISNE
Noël BOURGEOIS, Président du Conseil Départemental des ARDENNES
Philippe PICHERY, Président du Conseil Départemental de l’AUBE
Claude RIBOULET, Président du Conseil Départemental de l’ALLIER
Jean‐Marie BERNARD, Président du Conseil Départemental des HAUTES‐ALPES
Jean‐Léonce DUPONT, Président du Conseil Départemental du CALVADOS
Bruno FAURE, Président du Conseil Départemental du CANTAL
Pascal COSTE , Président du Conseil Départemental de la CORREZE
Valérie SIMONET, Présidente du Conseil Départemental de la CREUSE
Serge DESCOUT, Président du Conseil Départemental de l’INDRE
Jean‐Pierre BARBIER, Président du Conseil Départemental de l’ISERE
Clément PERNOT, Président du Conseil Départemental du JURA
Jean‐Pierre MARCON , Président du Conseil Départemental de la HAUTE‐LOIRE
Marc GAUDET, Président du Conseil Départemental du LOIRET
Marc LEFEVRE, Président du Conseil Départemental de la MANCHE
Christian BRUYEN , Président du Conseil Départemental de la MARNE
Nicolas LACROIX, Président du Conseil Départemental de la HAUTE‐MARNE
Claude LEONARD, Président du Conseil Départemental de la MEUSE
Patrick WEITEN, Président du Conseil Départemental de la MOSELLE
Jean‐René LECERF, Président du Conseil Départemental du NORD
Christophe DE BALORRE, Président du Conseil Départemental de l'ORNE
Christophe GUILLOTEAU, Président du Conseil Départemental du RHONE
André ACCARY, Président du Conseil Départemental de la SAONE‐ET‐LOIRE
Patrick GENDRAUD, Président du Conseil Départemental de l’YONNE
François DUROVRAY, Président du Conseil Départemental de l’ESSONNE
Marie‐Christine CAVECCHI, Présidente du Conseil Départemental du VAL‐D’OISE
OUF YA CH'NORD
Mo 59- rallyeman (*)
- 3849
Re: limitation à 80
ils oubli de precisier que les routes qui on servi de test on ete refait a neuf juste a avant, plus un seul default, plus de nid de poule plus rien
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42385
Re: limitation à 80
C'est quand même malheureux de faire des tests sur quelques km et de valider pour le pays entier. On sait tous que l'on fait dire ce que l'on veut aux chiffres tout en prenant les paramètres que l'on veut.
Carbonman- rallyeman (*)
- 4297
Re: limitation à 80
clair
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42385
Re: limitation à 80
moi ce qui m'inquiette c'est qu'avec je l'espere mes 300cv je vais avoir du mal a les atteindre leur 80
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42385
Re: limitation à 80
j'espere , voudrais pas me faire doublr par une axiam qd meme
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42385
Re: limitation à 80
Carbonman a écrit:On n'est à l'abri de rien !
pour le dépassement par une ax ou la limitation à 70
Mo 59- rallyeman (*)
- 3849
Re: limitation à 80
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42385
Re: limitation à 80
si, en première et tu passe la seconde et tu mets le régulateurReyCZ95 a écrit:moi ce qui m'inquiette c'est qu'avec je l'espere mes 300cv je vais avoir du mal a les atteindre leur 80
jamy21- pilote expert (*)
- 2112
Re: limitation à 80
A vendre RCZ avec pignons de 2/3/4/5/6 neufs jamais servi
Carbonman- rallyeman (*)
- 4297
Re: limitation à 80
faire gaffe ! une AX peut bien cacher son jeu
y a la mode des gros moteur dans des bagnoles "pourries" qui passent complètement inaperçues ... et ensuite ils s amusent à provoquer les grosses cylindrées et ils les humilient !
j ai vu un reportage la semaine dernière ! des vrais danger publics car ces bagnoles tiennent pas la route et tout est fait n importe comment (freins, direction, jantes, pneus, etc ...)
y a la mode des gros moteur dans des bagnoles "pourries" qui passent complètement inaperçues ... et ensuite ils s amusent à provoquer les grosses cylindrées et ils les humilient !
j ai vu un reportage la semaine dernière ! des vrais danger publics car ces bagnoles tiennent pas la route et tout est fait n importe comment (freins, direction, jantes, pneus, etc ...)
rodolphe60- rallyeman (*)
- 7832
Re: limitation à 80
mais ça passe pas au contrôle techniquerodolphe60 a écrit:faire gaffe ! une AX peut bien cacher son jeu
y a la mode des gros moteur dans des bagnoles "pourries" qui passent complètement inaperçues ... et ensuite ils s amusent à provoquer les grosses cylindrées et ils les humilient !
j ai vu un reportage la semaine dernière ! des vrais danger publics car ces bagnoles tiennent pas la route et tout est fait n importe comment (freins, direction, jantes, pneus, etc ...)
jamy21- pilote expert (*)
- 2112
Re: limitation à 80
Complètement, ils "s'amusent "avec 2 ans si elles ne sont pas fusillées avant !
Carbonman- rallyeman (*)
- 4297
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